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三十年河东 三十年河西 我鼎祚-8运输机初次出口

  近日,前苏联加盟共和国、独联体国度哈萨克斯坦订购的首架运-8F200WA战术运输机在陕西城固柳林机场成功实现首飞。我们都晓得,运-8运输机最后是苏联安-12运输机的仿制型,现在却又出口到前苏联加盟共和国,这一来一往确实让人感伤万千。

  分歧于歼-5、输送机应用歼-6、轰-5、轰-6等主战机型,我国航空工业在运输机成长起步上相对比力艰难,最次要的就在于除了运-5,运-6、运-7和运-8都没有获得苏联方面供给的全套手艺材料。运-5是我国航空工业从苏联引进的第一种运输机,其仿制原型就是安-2。其时,我国航空工业获得了安-2运输机的全套手艺材料和实机。之后,我国航空工业已经试图以苏联伊尔-14M为模板,放大之后研发运-6中型客机,可是并未成功。

  而进入到1966年当前,跟着两国关系恶化,我国航空工业再也无法从苏联获得运输机的全套手艺材料。于是,我国航空工业不得不操纵曾经零件进口的安-24和安-12两型苏制运输机,来进行手艺测绘并逆向仿制,最终别离研制出了运-7和运-8两种国产运输机。并且,在仿制两型苏制运输机的同时,这两种运输机所配备的涡桨策动机也一并列入到仿制打算中,从而成为我国涡桨策动机的研发初步。

  现在,运-7和运-8两种国产运输机颠末多年的成长,曾经成为我国国内配备以及出口的主力机型。前者成长出了“新舟”系列涡桨干线客机,普遍使用于国表里短程航路上。尔后者曾经成长出了运-8以及运-9两大分支系列,其后继型号运-30也早已公开。

  其实,哈萨克斯坦所采购的运-8F200并不是运-8系列最先辈的型号。在运-8F这一民用运输机系列中,次要有:运-8F100、重庆分分彩官方开奖运-8F200、运-8F400以及运-8F600等四个次要型号。此中,运-8F100是根本型号,而运-8F600是总体机能比运-9还要愈加先辈的型号(次要缘由是该机定位于民用出口,所以能够配备大量国外先辈设备,好比加拿大普惠公司PW150B涡桨策动机以及英国道蒂公司R408六叶螺旋桨等)。

  不外,虽然运-8F系列的设想定位是民用运输机,却由于其采用良多国外先辈设备以及货舱气密设想而获得良多国外军方的青睐。终究在运输物资和人员方面,本来就是从军用运输机成长而来的运-8F系列民用运输机一样能够满足要求。当然,用户国军方也会按照本身的要求,对运-8F系列民用运输机提出一系列改良和改装要求。好比,此次出口到哈萨克斯坦的运-8F200WA战术运输机,就是之前出口到缅甸的运-8F200W的改良型。

  值得留意的是,哈萨克斯坦并没有采购最先辈的运-8F600,而是选择了运-8F200,一方面是在机能、价钱等方面颠末衡量后做出的决定。另一方面,运-8F200虽然颠末改良,可是仍然连结了与苏制安-12根基不异的五人驾驶体系体例。如许,哈萨克斯坦空军原有的安-12机构成员就能够较为轻松地转飞运-8F200。别的,在后勤保障方面,运-8F200也能够最大限度地操纵安-12原有的系统。从这一点能够看出,哈萨克斯坦采购运-8F200的做法贯彻了一个准绳,那就是不必非要选择最贵、最好的,而是该当选择最适合本人的。

  别的,还需要提一句的是,安-12在苏联时代就早曾经停产,而我国运-8系列至今仍在出产中。并且,目前俄罗斯和乌克兰也都无法向哈萨克斯坦供给更新、更好的中型战术运输机,那么我国的运-8无疑就是其最好的选择。

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