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中国空军仍然必要伊尔-76大型运输机成长门路尚

  据中国空军官方微博7月22日发布动静称,加入“航空飞镖”角逐的中国空军战机飞抵俄罗斯! ​​​。输送机问题从配图能够看到,参赛机型包罗了歼-10A、歼轰-7A、运-9、轰-6K和伊尔-76。

  值得关心的是,有很多人认为,此次参赛的伊尔-76飞机均为新交付利用的飞机,于2015年起头连续交付中国空军。在2005年,中国曾与俄罗斯签定采购34架伊尔-76运输机和4架伊尔-78空中加油机的合同,买卖金额为15亿美元。重庆分分彩娱乐但因为乌兹别克斯坦塔什干契卡洛夫航空出产结合体破产,这批伊尔-76完全无法出产。最终,中国与俄罗斯艰难告竣和谈,从俄罗斯空天军抽调一批二手伊尔-76飞机交付中国。其价格可谓不小。

  不外该当看到,这也不完满是俄罗斯方面的问题,焦点仍是在于俄罗斯市场化转型导致的猛烈动荡致使于出产无法维持的成果。不只中国空军,俄罗斯空天军本身的订货也不克不及满足,只是因为俄军配备数量本身比力大,还有安-22等尚在服役,因而问题没那么较着。中国空军也从乌克兰方面寻求新的伊尔-76和伊尔-78货源,此刻配备数量大约为30架摆布。

  伊尔-76能够说是入门级计谋运输机,其机能在今天看来属于一般,不外皮实耐用,且屡屡履历实战查验。若是施行日常需要的跨地域大型物资运输,伊尔-76足够完成。而中国的伊尔-76不只施行过运输和空降使命,还在2014年施行了长达1个多月的马航MH370客机搜刮工作。不外伊尔-76无法下降野战机场,也无法运输诸如主战坦克这类的大尺寸大分量设备。相对于此刻的C-17A或者A400M,伊尔-76显得几多有点老旧。

  不外对于中国而言,因为运-20还处于初步出产阶段,目前按照照片公开的服役数量不跨越10架,因而规模还不克不及满足需求。运-20的定位与伊尔-76相当,而机能则优于伊尔-76,。必定会进一步扩大产能,但这些需要时间。在很长一段时间里,运-20还不克不及完全代替伊尔-76,中国空军也许会放缓对伊尔-76的采购,但伊尔-76形成的运输能力中国空军还不太可能放弃。▓

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